Limpeza Exterior
O que saber antes de escolher.
Por onde se começa a lavar o carro por fora?+
Pelas jantes. São a parte mais suja e levam o produto mais agressivo - se as deixar para o fim, salpica carroçaria já lavada. Depois vem a pré-lavagem para tirar a sujidade solta, a descontaminação de insetos e alcatrão, a lavagem com champô e luva, a secagem, e só no fim a proteção.
A ordem completa+
- Jantes e pneus - limpa jantes e escova própria, com a roda fria.
- Pré-lavagem - água abundante para arrastar areia e pó antes de qualquer pano tocar na pintura. É aqui que se evitam os riscos finos.
- Descontaminação - insetos, alcatrão e resina saem com produto dedicado, não com champô.
- Lavagem - champô, luva de lavagem e dois baldes: um com espuma, outro só para enxaguar a luva.
- Secagem - toalha de microfibra, sem esfregar. Deixar secar ao ar é o que deixa marcas de água.
- Proteção - cera ou polish para selar e manter o brilho.
Champô: que formato escolher+
Usa-se um copo pequeno por balde, por isso o rendimento é alto em qualquer formato. Se lava o carro uma vez por mês, o litro chega. Se lava de quinze em quinze dias, tem mais de um carro em casa, ou lava também a mota, os 5 L saem a bastante menos por lavagem.
Cera, polish ou massa de polir?+
- Cera - protege e faz a água escorregar. Não corrige defeitos; aplica-se por cima de pintura já limpa.
- Polish - aviva o brilho e disfarça marcas muito ligeiras. É o passo intermédio.
- Massa de polir - corrige riscos finos e oxidação. Só se usa quando há mesmo defeito a tirar, porque trabalha o verniz.
Regra prática: se a unha prende no risco, a massa de polir sozinha não resolve.
E os vidros e a chuva?+
O repelente de chuva não limpa - forma uma película que repele a água do vidro, e por isso aplica-se sempre depois do vidro estar limpo.
Química Redex, fabricada pela Plurifil em Rio de Mouro, Sintra. Veja também limpeza exterior e acessórios de limpeza.